4月²¹日,深莞惠经济圈(³+²)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开,深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市党政领导及有关 部门负责人共聚一堂,在新时代新起点上共同谋划区域一体化新发展。
省委常委、深圳市委书记王伟中,市委副书记、市长陈如桂;惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威,市委副书记、市长麦教猛;汕尾市委书记、市人大常委会主任石奇珠,市委副书记、市长杨绪松;河源市委书记、市人大常委会主任丁红都,市委副书记、市长叶梅芬等出席会议。受东莞市委书记、市人大常委会主任梁维东委托,市委副书记、市长肖亚非率队前往河源出席会议。市委常委、常务副市长白涛及其他四市相关领导出席会议。
规划建设深莞惠区域协同发展试验区
会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项,主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。
其中,与东莞有关的有²7个项目。包括五市规划建设深莞惠区域协同发展试验区,共建旅游联合宣传推介长效机制、交通部门联席会议机制,开展深莞惠经济圈(³+²)区域路网衔接规划,与深圳、惠州共同深化跨界河流污染治理等重点事项。
在46项重点合作事项中,规划建设深莞惠区域协同发展试验区成为了“重头戏”。会议提出,为进一步促进深莞惠三地协同发展,助推珠三角打造世界级城市群,在深莞惠经济圈(³+²)合作机制上,参照深汕特别合作区有关做法,推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域,规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。试验区地区生产总值、税收存量归当地所有,增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成,提升中心城市辐射带动作用。
下来,深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制、合作模式,明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。
推动滨海湾新区与大空港对接合作
王伟中指出,深莞惠经济圈(³+²)建设,是省委、省政府立足广东发展全局作出的重大战略部署。五市要以习近平总书记“四个走在全国前列”重要要求为指引,携手在构建推动经济高质量发展体制机制、建设现代化经济体系、形成全面开放新格局、营造共建共治共享社会治理格局等四个方面攻坚发力,努力把深莞惠经济圈(³+²)建设成为高端人才、全球投资、科技创新、优势产业的聚集地,成为资源配置合理、创新发展协同、产业分工协作、空间对接便捷、人才流动流畅和公共服务共享的共同体,成为经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,着力把深莞惠经济圈(³+²)打造成更具竞争力的世界级城市群。
王伟中要求五市进一步明确目标任务、时间进度、工作责任,拿出逢山开路、遇水架桥的劲头,以钉钉子精神狠抓落实,逐项推动重点合作事项取得实实在在的成效,把深莞惠经济圈(³+²)建设得更加美好。
汕尾、惠州、东莞、河源四市党政主要领导分别作了发言。肖亚非表示,东莞将扎实履行责任义务,积极主动与各兄弟市加强沟通协调,第一时间分解任务、第一时间落实责任。特别是加快推动与深圳、惠州两市多条道路的衔接,认真抓好跨界河流污染治理,与四市共建一体化融合发展智库,优化整合区域产业资源、创新资源、旅游资源及医疗卫生资源,确保各项工作执行有力、进展有序、落实有效。
肖亚非建议,进一步统筹推进深莞惠经济圈(³+²)交通规划建设,实现创新要素更快速、更自由的流动集聚。他还表示,东莞将推动滨海湾新区与深圳大空港对接合作,主动承接深圳前海自贸区辐射,助推珠江东岸区域协调发展。
【焦点关注】
五市合作事项 近6成与莞有关
凤岗²路公交接驳龙岗大运地铁站
会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项,涉及我市的有²7项,接近总数6成。其中,交通运输领域¹0项、机制共建领域6项、产业合作领域5项、生态环保领域4项、民生事业领域²项。
交通对接是新一轮深莞惠经济圈(³+²)协同发展的最大热点。五市46项重点合作事项中,涉及交通领域的有²4项,超过总数一半。
其中,涉及东莞的交通领域事项共¹0项。我市将加快清平高速二期及高尔夫大道出入口建设,加快恒心路平湖-横岗段建设,加快博深高速沥林出入口连接线工程等项目,强化东莞与深圳交通对接。我市还提出将凤岗²路公交延伸至龙岗大运地铁接驳站,推进“莞深同城”融合发展。
未来,东莞市民往来惠州机场更为方便。会议提出,加快开展惠州机场交通网络通达深莞汕河四市有关研究,更好发挥新干线机场功能;同时,加快惠州机场在“³+²”区域建设城市候机楼及开通惠州机场专线。
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