【城乡一体】 斥资大搞道路排涝污水整治
如何提升城镇化水平?这个疑问,即便放在当下的中国,也是亟待解决的问题。是通过房地产项目扩张,打造外表华丽的城镇化,还是在城市原有基础上,小修小改“慢速前进”?四年来,东莞走出了一条特色之路。
一组数据足以证明东莞城镇化路线的与众不同――全市公路密度为202公里/百平方公里,位居全省首位;完成31个镇街防洪排涝的规划编制工作,完成市区12个内涝点、4个内涝片区整治;新建34家污水处理厂、35项截污主干管网工程、4座垃圾处理厂共投资376亿元……数据的背后,没有一项“面子工程”,这就是东莞城镇化的特色和底色。
“强心”,属于东莞规划人的专有词汇。这个“心”,指的是主城区。“强心”的深意在于造一座现代化、与东莞城市地位相匹配的新城。过去四年间,东莞全面启动中央商务区、中央商圈和生态休闲区的规划,加快城际轨道和市内轻轨建设。大手笔让东莞变得更加光彩、靓丽和现代。
“城市不像城市,农村不像农村”,曾被媒体多次转载的话语,正是以前东莞城乡发展格局的写照。彼时的东莞,工业化先行了一大步,城镇化却慢了一大拍。2008年,《珠三角规划纲要》出炉,上述状况开始改变,东莞城镇化建设进程加速。同时,一场打破人们对东莞工厂林立印象的生态运动,轰轰烈烈地展开。
记者从市政府了解到,自2008年以来,东莞引导全社会共,城市环境考核排名全省前列。对此,省社科院教授丁力指出,由于东莞城市环境的改善,大批企业精英从原来朝来晚去的“候鸟族”,改变为安心落户的“宅男族”,乐于把家安在东莞。
【宜居城乡】
十个森林公园上千乡村公园
生态就是竞争力,而且是长久的竞争力。这是东莞决策者的深谋远虑。在东莞,虽见不到大量的摩天大楼,却可见到一片片郁郁葱葱的森林和翠绿的公园。
东莞近一半的国土面积,共1104平方公里,划定为生态控制线范围,这里建成森林公园10个、乡村公园1031个,森林覆盖率、城市人均公园绿地面积分别达37.1%和16.66平方米,城市真正融入了大自然。
除此之外,东莞划定总面积510平方公里的水乡特色发展经济区,推进“10镇1港”资源整合共享。可以预见,探索水乡特色发展经济区模式,发展“不带血的GDP”,将给东莞注入强大的新动力,必将为东莞统筹城乡发展、新型城镇化建设开辟新的道路。
宜居城乡建设,最终的受益者当然是市民。据市政府最新统计,市财政共投入1.6亿元建成80个宜居社区(村),3个镇和25个村(社区)成为省级宜居城镇和村(社区)。在2010年全省宜居城乡工作绩效考核中,东莞排名第一。同时,东莞建成省级绿道225公里,城市和社区绿道698.5公里,总计绿道里程923.5公里,均提前、超额完成省定的建设任务。
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