海斯坦普项目从筹建到试产用时不到一年,投产后年税收约8000万元
“我们现在已经开始试产,并且样本已经送到客户哪里。”7月11日上午,东莞第一个“三重”项目——海斯坦普项目正式试产,比预期足足提前了2个月。
站在车间那座巨大、压下来可以达到1000多吨的热压冲型机旁边,海斯坦普公司总经理迈克·雷莎说,如果没有东莞市委市政府的对“三重”项目的重视,他们不可能在短短一年内就可以试产。
在去年召开的全市“三重”建设工作会上,东莞市委书记、市人大常委会主任徐建华号召全市掀起“三重”建设的新高潮。历经一年多,东莞首个被认定的“三重”项目海斯坦普汽车组件(东莞)有限公司建成并试产。昭示着满天星斗的东莞,在“追月”步伐上,全面提速。东莞招商引资
经过短暂接触,去年6月,东莞市政府组织市发改局、外经贸局等多部门,召开重大项目招商引资联席会议,会上讨论并原则同意了西班牙海斯坦普汽车零部件项目进驻生态园的事宜,该项目的经营范围主要为研发和生产销售汽车轻量化车身件、大型及精密模具等。东莞厂房出售
“这个项目最大的特点就是全部自动化、用工特别少,110亩厂区才用450人。”
东莞市外经贸局局长黄冠球表示,对照东莞市重大项目的前提条件,认为该项目符合产业导向、符合在莞设立总部的条件,也属于国家重点支持的高新技术领域。此外,其投资强度达每亩109万元,建成投产后年税收约为8000万元。综合其投资强度、注册资金、税收等因素,东莞市政府认定海斯坦普项目为东莞市重大项目。
“经过考察后,我们认为东莞生态园位于佛山南海‘大众’和深圳‘雪铁龙’以及日本本田三大企业的中间,地理位置非常恰当;其次生态园的湿地环境优美,适合企业形象;三是东莞有完整的原料市场,非常适合企业采购;四是生态园位于东部快线边上,交通便利。”迈克·雷莎对生态园“硬件”表示很满意。
5个月建厂10个月试产
让东莞生态园管委会经济贸易发展局副局长黄沛昌非常自豪的还有“东莞速度”,自从去年9月11日开始筹建后,整个工程推进十分迅速,到今年2月份完工,整个过程只持续了5个月,“如果扣除春节放假,其实只用了4个月的时间。”
东莞生态园一位工作人员告诉记者,自海斯坦普项目落户生态园,园区有关职能部门负责人及业务骨干迅速组成专项工作组,细化项目建设所涉及的程序、要求、进度和责任人,每周督查办理,并定期召开项目进度协调会议,及时汇总重大项目的工作进度,与厂方主要负责人共同协商企业发展上存在的问题,明确责任部门及具体经办人员,跟踪有关事项的落实情况,以实干攻克建设过程中遇到的问题。
像今年1月份,该项目遇到进口设备到港报关问题。园区迅速组织工作组赴东莞海关,为该企业解决进口设备监管保证金问题,顺利进行备案和进口报关,避免企业因报关问题而延误设备安装调试。同时,工作组前往东莞检验检疫局为海斯坦普公司解决了项目设备装运地预检问题,为项目下来尽快投产提供了有力保障。
“这一切都有赖于东莞市政府给我们开了绿色通道。”迈克·雷莎表示,东莞在这方面有很清晰的路线,企业需要解决什么问题可以直接去找对口的部门。
去年5月,东莞提出建设效率东莞,而不到一年时间,海斯坦普的试产将成为效率东莞的范例,为东莞市“三重”项目投产打响头炮。(记者单辉强、实习生雷芙蓉)
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